Żarówki halogenowe są najczęściej używanym rodzajem żarówek do reflektorów samochodowych na całym świecie.

Czy wiesz, że w ciągu pierwszych 2 lat tracą nawet jedną czwartą swojej jasności?

Tak więc wymiana ich po 3-4 latach zapewni bezpieczny zasięg widoczności. W ten sposób wiedza, która żarówka będzie pasować do reflektora Twojego samochodu i jakie są dostępne opcje, nie tylko pomoże Ci znaleźć najlepszą żarówkę do swoich potrzeb, ale także uchroni Cię przed manipulacją przez kierownika warsztatu, od którego zamierzasz kupić żarówki. Oto kilka czynników, o których należy pamiętać, aby pomóc w dokonaniu zakupu.

Oprawa żarówki

Pierwszą rzeczą do rozważenia jest to, jaki rodzaj żarówki jest kompatybilny z Twoim samochodem. Żarówki halogenowe występują w różnych wersjach wyposażenia. Skorzystaj z instrukcji obsługi swojego samochodu, aby znaleźć dokładne dopasowanie. Tutaj szukasz specyfikacji H4, H7 itp.

Moc/jasność żarówek

Podczas zakupu nowej żarówki reflektora zaleca się trzymać się mocy producenta (w większości przypadków 55W). Jeśli nadal chcesz dokonać aktualizacji, pamiętaj, że będzie to wymagało dodania „przekaźnika” do obwodu, czego nie można zrobić bez przecięcia przewodów, co spowoduje utratę gwarancji. Zostałeś ostrzeżony! Kolejnym problemem jest to, że żarnik żarówki o wyższej jasności musi palić się w jeszcze wyższej temperaturze, co skraca żywotność.

Temperatura barwowa żarówek

Temperatura barwowa jest mierzona w Kelwinach (K). Od tej oceny zależy kolor światła emitowanego przez żarówki. Generalnie żarówki standardowe, te dostępne wszędzie, mają temperaturę barwową w zakresie od 3000K do 3400K, a tym samym mają żółtawy odcień. Ten żółtawy odcień w świetle zapewnia lepszą widoczność podczas mgły i deszczu. Jeśli pójdziemy dalej w górę oceny Kelvina, światło stanie się czysto białe. Daje to wygląd premium, ponieważ luksusowe samochody zwykle są dostarczane z żarówkami o wyższych wskaźnikach Kelvina. Pamiętaj, że przekroczenie 4500 K spowoduje niebieskawy odcień światła, co jest nielegalne w większości krajów.

Rozsądnym wyborem jest zachowanie równowagi między jasnością a żywotnością, przy jednoczesnej temperaturze barwowej od 3500k do 4400k dla nowej pary żarówek do reflektorów.

Wykup samochodu - zmiana w leasingu 2022
Pakiet zmian wprowadzanych wraz z Nowym Ładem standaryzuje sposób rozliczania sprzedaży samochodów wykupionych z leasingu na cele prywatne. Otóż zgodnie z art. 10 ust. 2 pkt. 4 ustawy o PIT samochód który zostanie wykupiony z leasingu, w tym także na cele prywatne, będzie można sprzedać bez podatku dopiero po upływie 6 lat.

Sprzedaż samochodu wykupionego z leasingu na cele prywatne w 2022 roku, po upływie 6 miesięcy od daty wykupu, będzie niosła obowiązek opodatkowania. Zwolniona z podatku będzie sprzedaż samochodu, jeżeli od daty wykupu na cele prywatne upłynie 6 lat.

Jest to dla podatników wysoce niekorzystna zmiana przepisów podatkowych, jednak nie jest ona nowością w kwestii rozliczania sprzedaży samochodów wykupionych z leasingu. W przeszłości organy podatkowe zajmowały już takie stanowisko w wydawanych interpretacjach podatkowych przed 2016 rokiem.

Jeżeli samochód wykupiony z leasingu do celów prywatnych przedsiębiorca zdecyduje się użytkować również dla prowadzonej działalności gospodarczej, wówczas do kosztów firmy może zaliczyć tylko 20% wartości poniesionych wydatków.

Nano powłoka na przedniej szybie czyli nowoczesne bezpieczeństwo i komfort jazdy

Nano powłoka łączy się ze szkłem, aby powierzchnia była wyjątkowo gładka i odporna na obce substancje. Efekt ten jest widoczny głównie w sytuacjach związanych z cieczami, takimi jak deszcz, deszcz ze śniegiem, śnieg, soki drzewne i robaki. Jest nawet odporny na mróz, który nie przywiera mocno do szkła, gdy się tworzy.

Zmiany w przeglądach technicznych pojazdów 2021 roku

w roku 2021 spotkamy się ze zmianami w przeglądach technicznych pojazdów. Badania będą znacznie dokładniejsze. Jedną z najbardziej istotnych zmian będzie wprowadzeniem obowiązku sfotografowania badanego pojazdu. Diagnosta będzie zmuszony do wykonania 4 zdjęć całej bryły pojazdów z przodu z tyłu i z dwóch przekątnych oraz jedną w środku na fotografii widoczne muszą być zegary oraz przebieg samochodu. Zdjęcia mają być przechowywane przez 5 lat.

Zmiany dla kierowców i nie tylko w 2021 roku

Rok 2021 z pewnością będzie małą rewolucją na polskich drogach. Zmieniają się a zasady pierwszeństwa na przejście dla pieszych, e-hulajnogi zostaną usunięte z chodników, a kierowcy będą karani za jazdę na zderzaku. Nie jest to jednak wszystko.

Pierwszeństwo dla pieszych jeszcze przed przejściem
To jeden z najgłośniejszych przepisów, które zaczną obowiązywać w tym roku. Na ten moment nie znamy konkretnej daty z którą nastąpi wejście w życie. Pod koniec grudnia ubiegłego roku Sejmowa Komisja infrastruktury przyjęła zmiany bez poprawek. Wszystkie znaczące siły polityczne udzieliły i a w tym zakresie poparcia. Zmienione zasady pierwszeństwa zaczną obowiązywać jeszcze w tym roku.

Kierowca zbliżając się do przejścia dla pieszych powinien zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa pieszemu, których znajduje się na przejściu oraz zmniejszyć prędkość do takiej prędkości, która zminimalizuje ryzyko narażenia na niebezpieczeństwo. To już wiemy. Po wejściu w życie nowelizacji tego przepisu, obowiązkiem każdego kierowcy Będzie również ustąpienie pierwszeństwa pieszemu, który wchodzi na przejście albo znajduje się na nim. To rozszerzenie udzielenia pierwszeństwa pieszemu przechodzącemu na przejście dla pieszych projektowanych zmianach nie dotyczy jednak tramwajów.

Zwiększenie pierwszeństwa pieszych oraz nałożony na kierowcę dodatkowych obowiązków nie oznacza Mimo wszystko że pieśń będą zwolnieni z myślenia, o tym co robią. Do tej pory obowiązek zachowania przez pieszego szczególnej ostrożności w czasie przechodzenia przez jezdnię lub też torowisko zostanie rozszerzone na pierwszego wchodzącego na jezdnię lub torowisko. Pieszy będzie musiał zachować szczególną ostrożność, która będzie polegała na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu z zachowania pieszego do warunków oraz sytuacji występującej i zmieniające się w danym momencie na drodze, stopniu, który umożliwia odpowiednio szybką reakcję. Zmiana pierwszeństwa nie oznacza jednak, że od tej pory w każdej sytuacji wina będzie ponosił kierowca A jeśli będą mogli bezkarnie biegać pod koła.

Zmiany w przepisach dla kierowców 2021 roku

Zmiany w przepisach dla kierowców 2021 roku nadchodzą wilkimi krokami. Rok 2020 był jednym wielkim znakiem zapytania jeżeli chodzi o zmiany przepisów dotyczące kierowców.  Od 2021 roku nadejdzie prawdziwa rewolucja. Rząd ma w planach wprowadzenia nowych praw dla kupujących używane samochody, dla kierowców oraz pieszych, a wręcz nawet dla użytkujący hulajnogi. 

Z końcem roku 2020 rząd Wprowadził pierwszy zestaw zmian pakietu regulacyjnego. Zmiany w przepisach dla kierowców to między innymi nowelizacja która została nazwana sposób założenia ułatwić życia zmotoryzowanym Polakom. W tym momencie ich z obowiązku posiadania przy sobie dokumentów takich jak prawo jazdy prowadzono Ułatwienia w procesie rejestracji pojazdów. Interesującym elementem ułatwień jest fakt, iż od 4 czerwca 2021 kupujący nowy pojazd będzie miał możliwość upoważnienia salon sprzedaży do złożenia wniosku o rejestrację pojazdu oraz odbioru decyzji czasowej rejestracji, pozwolenia czasowego oraz zalegalizowany w tablic rejestracyjnych.  W efekcie kupujący pojazd będzie miał możliwość po sfinalizowaniu transakcji wyjechać samochodem z salonu prosto do domu. 

Zmiany w przepisach dla kierowców spowodują, że rozpocznie się funkcjonowanie również istotnego ułatwienia dla nabywców samochodów używanych.  Zgodnie ze zmianami w pakiecie deregulacyjny możliwe będzie zachowanie dotychczasowych numerów rejestracyjnych kupowanego pojazdu i tutaj będzie To niezależnie od tego gdzie na terenie Polski pojazd był wcześniej zarejestrowany. Dzięki tej zmianie podczas zakupu samochodu używanego powstanie oszczędność około 100 zł za wydania nowych tablic rejestracyjnych i nalepki legalizacyjnej. Warunkiem skorzystania z tej zmiany będzie poprawny stan dotychczas używanych tablic na pojeździe oraz muszą być ona zgodnie z obowiązującym aktualnie wzorem. Kiedy wejdzie zmiana tego na razie jeszcze nie wiadomo termin zostanie opublikowany przez Kancelaria Premiera.

Tymczasem niezależnie od tego, czy są Państwo kierowcą czy pieszym, polecamy nasze usługi związane zagadnieniem towarzyszącym odszkodowaniom czyli Dopłaty do ubezpieczeń Wrocław

Różnice między typami opon.

Różnicę między typami opon, aby wybrać odpowiednie.

• Opony letnie mają specjalną mieszankę gumową, która zapewnia doskonałą przyczepność i prowadzenie na suchej i mokrej nawierzchni w cieplejszych warunkach.
• Opony zimowe zapewniają doskonałą przyczepność na nawierzchniach pokrytych śniegiem i lodem, a także na mokrej nawierzchni w zimnych warunkach.
• Opony całoroczne łączą w sobie cechy opon letnich i zimowych w rozwiązanie hybrydowe z zaletami obu.
• Opony 4x4 mają lepszą przyczepność na trudnym terenie, takim jak błoto, trawa i śnieg, bez zapychania się bieżnika.

Opona to o wiele więcej niż wypełniony powietrzem pierścień z gumy. To złożony projekt inżynieryjny, który ma wiele kształtów i form i został zaprojektowany, aby sprostać niezliczonym wyzwaniom. Omawiamy różne typy opon na rynku i konkretne zalety, jakie mogą one zaoferować Twojemu pojazdowi.

Istnieją dwa kluczowe obszary, w których można odróżnić jeden typ od drugiego - mieszanka gumy i wzór bieżnika. Te z kolei zależą od środowiska i warunków, w których opona jest użytkowana. Dopóki stosowana jest odpowiednia technologia opon, możesz mieć pewność, że koła Twojego samochodu lub ciężarówki będą miały doskonałe prowadzenie i przyczepność.

Opony letnie

Opony letnie mają specjalną mieszankę gumową, która zapewnia doskonałą przyczepność i prowadzenie na suchej i mokrej nawierzchni w cieplejszych warunkach. Mają również zmniejszone opory toczenia, dzięki czemu zapewniają większą oszczędność paliwa i mniejszy hałas na drodze.

Wzór bieżnika opony letniej jest bardziej opływowy niż opona zimowa, z mniejszą liczbą rowków do prześwitu wody, maksymalizując powierzchnię kontaktu z drogą. W rezultacie pojazd ma doskonałą przyczepność i skuteczność hamowania w suchych miesiącach letnich.

Jednak te same cechy - wyjątkowa mieszanka gumowa i prosty wzór bieżnika - sprawiają, że opony letnie nie nadają się do jazdy zimą. Różnice między typami opon zaczynają być widoczne. Kiedy temperatura spada poniżej 45 stopni Fahrenheita (7 stopni Celsjusza), mieszanka staje się twarda i krucha, a konstrukcja bieżnika nie radzi sobie odpowiednio ze śniegiem lub lodem.

Zimowe opony

Opony zimowe zapewniają doskonałą przyczepność na nawierzchniach pokrytych śniegiem i lodem, a także na mokrej nawierzchni w zimnych warunkach.

Mieszanka bieżnika opony zimowej zawiera więcej naturalnego kauczuku, więc nie twardnieje, gdy temperatura spada poniżej 45 stopni Fahrenheita (7 stopni Celsjusza). Zamiast tego pozostaje elastyczny i zwinny w zimnym klimacie, skracając drogę hamowania podczas hamowania.

Wzór bieżnika ma głębsze bloki, które wbijają się w śnieg i lód, zapewniając lepszą przyczepność. Różnice między typami opon zimowych można dostrzec gołym okiem. Opona zimowa posiada również dużo lamelek, które doskonale usuwają wodę i błoto pośniegowe z toru jazdy oraz zmniejszają ryzyko aquaplaningu.

Opon zimowych nie należy jednak używać w sezonie letnim. Mieszanka jest o wiele za miękka na suchy asfalt, co oznacza, że ​​szybciej się zużyje. Co więcej, zwiększony opór toczenia doprowadzi do wyższego zużycia paliwa i hałasu na drodze.

Opony całoroczne

Opona całoroczna łączy w sobie cechy opon letnich i zimowych, oferując rozwiązanie hybrydowe z zaletami obu. Dla kierowców mieszkających w regionach o łagodnych warunkach zimowych (temperatury rzadko spadają poniżej zera) alternatywą mogą być opony całoroczne. Opony całoroczne  zapewniają bezpieczeństwo i doskonałe osiągi. Ponadto kierowcy mogą zaoszczędzić czas i pieniądze oraz zmniejszyć wysiłek związany z sezonową wymianą opon. Zawsze jednak pamiętaj, że opony letnie i zimowe są specjalnie dostosowane do odpowiednich warunków.

Jeśli nie masz pewności co do właściwego wyboru opon, skontaktuj się z lokalnym sprzedawcą w celu uzyskania osobistej porady.

Opony run flat

Opony typu run-flat to jeden z największych wynalazków przemysłu motoryzacyjnego od czasu pojawienia się opony pneumatycznej lub przejścia z opon diagonalnych na radialne. Dlaczego jest tak rewolucyjny? W przypadku przebicia opony lub nagłego spadku ciśnienia w oponie, opona typu run-flat pozostanie w pełni sprawna, dopóki kierowca nie będzie mógł bezpiecznie dotrzeć do domu lub do najbliższego warsztatu.

Funkcjonalność opony typu run-flat zapewniają mocne i grube wzmocnione ściany boczne, dzięki czemu można je tymczasowo wjechać po przebiciu. Ogólnie rzecz biorąc, powinieneś być w stanie przejechać do 80 kilometrów (50 mil) na przebitej oponie typu run-flat. Pamiętaj jednak, że nie da się ich naprawić i musisz jak najszybciej wymienić ją na nową i widać znowu różnice między typami opon.

Opony do samochodów ciężarowych 4x4

Opony do samochodów ciężarowych 4x4 mają szerszy bieżnik niż konwencjonalne opony samochodowe, głównie większy blok bieżnika i głębsze rowki opony. Standardowe opony słabo radzą sobie na nawierzchniach takich jak błotnista ziemia, ponieważ bieżnik szybko wypełnia się błotem, a koło zaczyna się bezużytecznie obracać, wbijając oponę coraz głębiej w dziurę. Dla porównania, opony 4x4 do samochodów ciężarowych mają lepszą trakcję na trudnych terenach, takich jak błoto, trawa i śnieg, bez zapychania się bieżnika.

Twoje opony zimowe powinny odpowiadać Twoim potrzebom i nie powinny opierać się na rekomendacjach znajomych i rodziny. Różnice między typami opon są istotne. Poświęć trochę czasu na przemyślenie swoich nawyków jazdy i przekaż te informacje sprzedawcy. Będzie w stanie przeprowadzić Cię przez proces zakupu. Pamiętaj, że nie ma czegoś takiego jak idealna opona! Nawet najdroższe i najbardziej specjalistyczne opony mają swoje mocne i słabe strony. Zakup opon zimowych zawsze zawiera element kompromisu. Wreszcie, nie czekaj zbyt długo, aby wybrać opony zimowe i je założyć. Na początku listopada popyt zwykle rośnie, a wraz z nim cena.

Opony wprost wpływają na bezpieczeństwo nasze i innych uczestników ruchu drogowego. Możecie dowiedzieć się więcej o dopłatach do szkody, jeśli jesteście poszkodowani tutaj, czyli na naszym face, a w przypadku pytań zapraszamy TU.

Kodeks drogowy 2020 oznacza że od lipca przyjdą zmiany dla kierowców w postaci trzech nowych przepisów.

Zmiany mają zacząć obowiązywać od lipca i według rządzących mają poprawić bezpieczeństwo na drogach. Zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km na godzinę także poza obszarem zabudowanym,  ujednolicenie dopuszczalnej prędkości w obszarze zabudowanym niezależnie od pory dnia a także zwiększenie ochrony pieszego w rejonie przejść dla pieszych. Takie zmiany przewidziane są przez projekt ustawy wprowadzający rozwiązania, które mają poprawić istotnie bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Ustawa ma wejść w życie od 1 lipca 2020 roku.

 Zmiany w limitach prędkości – kodeks drogowy

obecnie na terenie Polski w obszarze zabudowanym zabronione jest przekraczanie prędkości 50 km na godzinę w godzinach od 5:00 rano do 22:00 oraz 60 km w godzinach 23:00 do 5:00 rano. Projekt zmian wnosi założenie, iż w godzinach nocnych też będzie obowiązywało identyczne obniżenie prędkości pojazdów w obszarze zabudowanym  jak w dzień czyli do 50 km na godzinę.

Łatwo stracić prawo jazdy – kodeks drogowy

starosta wyda decyzję administracyjną o zatrzymaniu prawa jazdy na trzy miesiące w sytuacji, kiedy Kierujący pojazdem przekroczył dopuszczalna prędkość o ponad 50 km na godzinę, bez względu na to, czy to przekroczenie nastąpiło na obszarze zabudowanym czy poza nim. Obecnie regulacja taka istnieje tylko na terenie zabudowanym. Szacuje się że w przyszłym roku z tego powodu prawo jazdy straci około 40000 kierowców.

Co ciekawe, odbiegając trochę od tematu, warto się zastanowić  o ile mniej samochodów będzie jeździł po naszych drogach, a co za tym idzie o ile mniej sprzeda się paliw, a więc o ile spadną wpływy do budżetu z powodu vat-u i akcyzy na paliwach płynnych...? Czyżby wpływy z tytułu mandatów miały być wyższe niż powyższe?

Pieszy z pierwszeństwem – kodeks drogowy

Nie oznacza to że piesi będą mogli wchodzić na przejście w każdej chwili względu na okoliczności.  W projekcie zmian zapisano:

• Pieszy wchodzący na jezdnię lub torowisko albo pieszy przechodzący przez jezdnię lub torowisko, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz (...) korzystać z przejścia dla pieszych. Pieszy znajdujący się na tym przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem.

Pieszy będzie musiał obserwować drogę jeszcze przed wejściem na przejście. Podobnie jest z kierowcami:

• Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się w tym miejscu lub na nie wchodzącego, i ustąpić pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na to przejście albo znajdującemu się na tym przejściu.

Obecnie kierowca, zbliżając się do przejścia dla pieszych, musi zachować szczególną ostrożność i musi zmniejszyć prędkość tak, by móc w porę zareagować na nagłe sytuacje. Zmianie zatem ulegnie to, że prowadzący pojazdy zostaną zobowiązani do obserwowania nie tylko przejść, ale również ich otoczenia.

DLA PRZYPOMNIENIA!

Trzy zmiany, które mają wejść w życie od 1 lipca 2020 roku to:

• obniżenie dopuszczalnej prędkości w obszarze zabudowanym do 50 km/h niezależnie od pory dnia
• zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h również poza obszarem zabudowanym (obecnie przepis ten dotyczy tylko obszaru zabudowanego)
• nowe obowiązki kierowców względem pieszych na przejściach

Konieczna weryfikacja wysokości odszkodowana? Ictus Wrocław Zaprasza

• Miałeś stłuczkę lub wypadek w ciągu ostatnich 3 lat?
• Miałeś ważną polisę AC lub OC?
• Nie skorzystałeś z naprawy bezgotówkowej?

Jeżeli odpowiedź na te pytania brzmi tak to oznacza że może starać się o dodatkowe pieniądze z odszkodowania.

Zgodnie z badaniami firm odszkodowawczych około 90% odszkodowania które są wypłacane w Polsce, jest zaniżonych. Oznacza to, że z dużym prawdopodobieństwem masz szansę na dodatkowe pieniądze, które w świetle prawa po prostu należą się właśnie Tobie.

Możesz skorzystać z naszej firmy w każdym momencie, ponieważ zajmujemy się pomocą przy zaniżonych odszkodowaniach. Zadzwoń do nas i umów się na spotkanie udzielimy Ci wtedy wszystkich niezbędnych informacji związanych z powyższym z weryfikacją Twojego odszkodowania.

Aby maksymalnie precyzyjnie przedstawić zagadnienie, zaprezentujemy poniżej zbiór informacji, które przybliżą temat.

Weryfikacja szkody komunikacyjnej – co to oznacza? 

Jest to bardzo rozwinięta usługa, która bada wszystkie niezbędne elementy umożliwiające pełną weryfikację szkody. Dokument powstały na bazie tego może zostać jako pełnowartościowa podstawa do uzyskania należnego odszkodowania z tytułu kolizji drogowej.  Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do rzetelności rozliczenia twojej szkody, a co dalej z tego wynika czy posiadasz wątpliwości co do wysokości wypłaconego odszkodowania, to nasza oferta czyli weryfikacja szkody komunikacyjnej w mieście Wrocław jest dedykowana właśnie Tobie. Nasza usługa zawiera kalkulacja kosztów naprawy Szczecinek a także wycenę pojazdu przed i po zaistniałej szkodzie, dzięki czemu możemy dokonać  Prawidłowej oceny czy zaistniała szkoda została poprawnie rozliczona.

Serdecznie zapraszamy do kontaktu. Postaramy się,aby byli państwo usatysfakcjonowani z naszych usług.

Przebieg likwidacji szkody komunikacyjnej jest dość złożony.

Kolizja, wypadek czy nawet stłuczka to takie chwile w których ciężko zachować zimną krew. Większość z nas nie jest do tego przyzwyczajona i nie do końca wiemy jak zachować się w takiej sytuacji i dlatego najczęściej wpadamy w panikę. Warto zapoznać się z procesem likwidacji szkody komunikacyjnej zanim do niej dojdzie i być przygotowanym na taką sytuację.

 Najważniejsze czyli miejsce zdarzenia  to taki moment w którym należy pamiętać o dopełnieniu kilku formalności niezbędnych do zgłoszenia szkody ubezpieczycielowi. Najistotniejsze jest sporządzenie formularza oświadczenia.   Jeżeli nie posiadamy druku to oświadczenie możemy napisać na normalnej, klasycznej kartce papieru pamiętając jednak o zawarciu w nim ważnych informacji.

• dane uczestników kolizji (imiona i nazwiska, adresy oraz numery telefonów, dane wynikające z prawa jazdy lub dowodu osobistego – nr dokumentu, data wydania),
• dane polisy sprawcy – nazwa zakładu ubezpieczeń i numer polisy, okres jej ważności (koniecznie zwróć uwagę, czy w dniu szkody umowa jest ważna),
• dane pojazdów, które brały udział w zdarzeniu (marka, model, numer rejestracyjny, a także opis uszkodzeń, które wystąpiły w wyniku zdarzenia),
• dane kontaktowe ewentualnych świadków,
• opis zdarzenia, opis uszkodzeń, oświadczenie sprawcy co do odpowiedzialności za kolizję,
• podpisy

Pamiętajmy, że warto na miejscu zabrać materiał dowodowy postaci zdjęć aparatem lub ewentualnie telefonem komórkowym, ewentualnie krótkie filmiki z miejsca zdarzenia. Nie musimy na miejsce wzywać policji, możemy poprzestać na oświadczeniu.  Oświadczenie musi być wyraźne, czytelne oraz zawierać dane kontaktowe sprawcy, co istotne uprości pracę rzeczoznawcy, z którym będziemy musieli spotkać się po zgłoszeniu, kiedy przyjedzie wycenić szkodę.

Niestety w wielu przypadkach warto wezwać policję ponieważ brak możliwości utrwalenia fotograficznego lub filmowego okoliczności z miejsca zdarzenia, a także brak ewentualnych świadków może spowodować, że sprawca zechce zmienić zeznania i będzie próbował uniknąć poniesienia odpowiedzialności.  Często przed wypłatą odszkodowania firma ubezpieczeniowa zadaję pytanie czy na miejscu zdarzenia była policja. Jeżeli odpowiedź jest twierdząca to raczej nie ma problemów z wypłatą odszkodowania.

Wynika to z faktu, że kiedy na miejscu zjawia się policja, wtedy ona zbiera wszystkie dane i dokumentuje zdarzenia w efekcie czego towarzystwo ubezpieczeniowe może wystąpić do policji o przekazanie oficjalnej notatki o zdarzeniu. Jeżeli dokument otrzymany przez towarzystwo od policji jest jedynym materiałem dowodowym to cały proces odszkodowawczy może się troszkę przeciągnąć z powodów procedur administracyjnych.

Zgłoszenie szkody możesz zrealizować tylko ma sposobami, czyli osobiście w oddziale firmy ubezpieczeniowej, telefonicznie lub przez formularz na stronie internetowej ubezpieczyciela.

Dokonując zgłoszenia telefonicznego należy być przygotowanym na odpowiedzi na niezbędne pytania tak więc konieczne jest posiadanie dowodu osobistego oraz numeru polisy ubezpieczeniowej. W przypadku aut w kredytach leasingach ubezpieczyciel może zapytać o sesję. To istotne pytanie ponieważ wynika z niego Kto jest uprawniony do odbioru odszkodowania.

Najprostszym sposobem w obecnych czasach jest kontakt przez formularz na stronie internetowej.

Jeżeli zaistnieje sytuacja w której sprawca wypadku nie ma ubezpieczenia, a Ty nie masz Autocasco,  szkodę można zgłosić w dowolnym w przedsiębiorstwie ubezpieczeniowym zajmujących się ubezpieczeniami komunikacyjnymi. Towarzystwo ubezpieczeniowe nie ma prawa odmówić przyjęcia zgłoszenia i musi przeprowadzić likwidację szkody. W takiej sytuacji odszkodowanie wypłaci ubezpieczeniowy fundusz gwarancyjny za pośrednictwem ubezpieczyciela u którego dokonaliśmy zgłoszenia.

Kolejnym etapem są oględziny pojazdu,  które wymagają wizyty likwidatora i rzeczoznawcy.  Likwidator i rzeczoznawca otrzymują informacje z systemu po zarejestrowaniu szkody. W ciągu kilku dni kontaktują się i przyjeżdżają dokonać oględzin. Następnie expert dokonuje wyceny i przekazuję dokumentację do likwidatora szkody, w efekcie czego możemy oczekiwać wypłaty należnych środków.

Wysokość odszkodowania to kluczowy element całego procesu i należy go zawsze sprawdzić.  Odszkodowanie z polisy OC powinno pokryć kompletna koszty poniesione w związku z wypadkiem. Odszkodowanie powinno zatem objąć koszty naprawy pojazdu oraz ewentualne koszty związane z holowanie uszkodzonego auta, parkowaniem uszkodzonego auta lub wynajmem pojazdu zastępczego na czas czas naprawy.

Likwidacja szkody Wrocław czyli w czym możemy pomóc? Zacznijmy od zdefiniowania pojęcia, zatem: Likwidacja szkody (również postępowanie likwidacyjne) jest to inaczej proces, który polega na podejmowaniu przez zakład ubezpieczeń czynności zmierzających do ustalenia przyczyn oraz odpowiedzialności za zaistniałą szkodę, jak też wysokości wypłacanego odszkodowania lub świadczenia za powstałą szkodę, czyli czynności pomiędzy zgłoszeniem roszczenia, a wypłatą odszkodowania bądź ewentualną odmową.

Postępowanie ma wyjaśnić:

• okoliczności wypadku
• przyczyny i skutki wypadku
• istnienie bądź nie odpowiedzialności zakładu ubezpieczeń
• rozmiar szkody i odszkodowania
• istnienie ewentualnych odpowiedzialności osób trzecich za szkodę.

Należy pamiętać, że wybór metody likwidacji szkody należy do poszkodowanego. Możliwość skorzystania z Biuro Likwidacji Szkód ICTUS ułatwia przebrnięcie przez procedury oraz przyspiesza uzyskanie stosownego odszkodowania. Nasze biuro działa na terenie całej Polski, ale zlokalizowane jest w mieście Wrocław. Zatem jeżeli w Twoim przypadku w grę wchodzi likwidacja szkody w mieście Wrocław to tym bardziej zapraszamy. Jesteśmy do Twojej dyspozycji.

Spójrzmy prawdzie w oczy. Z kieszeni kierowców w naszym kraju znikają 2 miliardy złotych rocznie. Jest to zysk towarzystw ubezpieczeniowych, które nagminnie i notorycznie zmniejszają wartość odszkodowań przyznawanych z tytułu polis OC i AC zawieranych z klientami. Samodzielna batalia przeciwko firmie ubezpieczeniowej jest bardzo długa, trudna, stresująca nie daje pewności sukcesu.  Często możecie Państwo stracić jeszcze więcej pieniędzy na postępowania sądowe, mogące ciągnąć się latami. Najprostszym rozwiązaniem jest skorzystanie z usług naszej firmy.  Dzięki nam macie Państwo możliwość uzyskać w bardzo prosty i szybki sposób dopłaty do odszkodowania.

Jeżeli sprzedaliście Państwo pojazd, który był przedmiotem  odszkodowania ponieważ uległ kolizji lub  wypadkowi to również mogą Państwo skorzystać z naszej oferty. Nie jest istotny fakt, czy jesteście państwo nadal właścicielem samochodu, którego dotyczyła procedura likwidacji szkody. Znaczenie ma wyłącznie fakt, że w dniu wystąpienia szkody pojazd był Państwa własnością i że to dokładnie Państwu zostało wypłacone odszkodowanie w ramach likwidacji szkody

Jeżeli sprzedaliście Państwo pojazd, który był przedmiotem  odszkodowania ponieważ uległ kolizji lub  wypadkowi to również mogą Państwo skorzystać z naszej oferty. Nie jest istotny fakt, czy jesteście państwo nadal właścicielem samochodu, którego dotyczyła procedura likwidacji szkody. Znaczenie ma wyłącznie fakt, że w dniu wystąpienia szkody pojazd był Państwa własnością i że to dokładnie Państwu zostało wypłacone odszkodowanie w ramach likwidacji szkody

 

Likwidacja szkody: Ubezpieczenia. Kto dostanie dwa odszkodowania po wypadku samochodowym?

W ubiegłym roku, czyli 2019, na polskich drogach zginęło 2,8 tysiąca osób, a 35,2 tysiąca zostało rannych. Jeżeli ubezpieczenie OC lub AC auta, którym jechali poszkodowani (kierowca i pasażerowie), było w momencie wypadku rozszerzone o polisę NNW, mogą oni otrzymać odszkodowanie. Warto pamiętać, że skorzystanie z NNW nie wyklucza odszkodowania z obowiązkowego ubezpieczenia OC sprawcy wypadku.

Każdego roku w naszym kraju ginie kilka tysięcy uczestników ruchu drogowego, a  jeszcze więcej osób zostaje rannych.  W oparciu o szacunkowe dane Komendy Głównej Policji w roku 2019 było to 2800 uczestników ruchu drogowego oraz 35200 osób zostało rannych w nieco ponad 30000 wypadków.  W przypadku wypadków drogowych za śmierć lub trwały uszczerbek na zdrowiu doznany w wypadku drogowym można otrzymać odszkodowanie czyli rekompensaty z obowiązkowego OC sprawcy zdarzenia, ale również zupełnie osobny oświadczenie w ramach komunikacyjnego ubezpieczenia NNW, które stanowi dobrowolne rozszerzenie własnego OC lub AC.

 Nadmienimy tutaj, iż w przypadku tak zwanych szkód osobowych, pośród których znajdują się utrata zdrowia lub śmierć w wypadku, świadczenia które są wypłacane przez ubezpieczycieli kumulują się. Likwidacja szkody często wymaga profesjonalnej pomocy specjalisty. Bardzo często mamy styczność z sytuacją w której poszkodowani otrzymują pieniądze z polisy OC sprawcy zdarzenia, ale równolegle ubiegają się ośrodki z ubezpieczenia na życie lub NNW. Tym sposobem mają mi szansę zapewnić sobie wypłatę zupełnie różnych źródeł. Jednak wielokrotnie ubezpieczyciele zaniżają wartość odszkodowania. W tej sytuacji możemy pomóc właśnie my.

Pieniądze zostaną wypłacone jeśli Właściciel pojazdu, w którym znajdowali się w momencie wypadku poszkodowani wykupił NNW przy zawieraniu obowiązkowego ubezpieczenia OC lub dobrowolnego AC. Ochrona zadziałała w Polsce i w krajach które należą do systemu zielonej karty, czyli głównie na terenie Unii Europejskiej.

 Polisa obejmuje następujące elementy związane z nieszczęśliwym wypadkiem (sposoby likwidacji szkody):

- trwały uszczerbek na zdrowiu osób znajdujących się w samochodzie

- koszty leczenia

- śmierć kierowcy lub pasażerów gdzie w tego typu przypadku świadczeń nie otrzymują ich bliscy

Ochroną ubezpieczeniową objęte są nie tylko następstwa nieszczęśliwych wypadków powstałych w trakcie jazdy.  Do tego typu zdarzenia Możemy również dojść w trakcie wsiadania lub wysiadania z pojazdu, podczas jego załadunku lub rozładunku, w trakcie postoju i naprawy na trasie podróży.

Ubezpieczenie obejmuje także obrażenia mogące powstać w wyniku upadku pojazdu, pożaru czy też wybuchu wynikających z przyczyn wewnętrznych.

Jak wysokie może być odszkodowanie?

Każdy ubezpieczyciel we własnym zakresie zdecyduje, Jakie maksymalne świadczenie może zaoferować. Na polskim rynku najczęściej zawierane są polisy na są sięgające kilkudziesięciu tysięcy zł. W niektórych firmach ubezpieczeniowych suma ubezpieczenia może wynosić od 10 do 100 000 zł. Opcjonalnie w przypadku śmierci kierowcy można ją także pięciokrotnie zwiększyć. Jak widzimy podstawowy zakres NNW może zostać w niektórych przypadkach rozszerzony.

Oświadczenie o wartości pełnej sumy ubezpieczenia wypłaca się wtedy gdy kierowca lub pasażerowie doznali 100% trwałego uszczerbku na zdrowiu. Oprócz śmierci są to między innymi sytuacji jak całkowita utrata wzroku lub poważne uszkodzenie rdzenia kręgowego. W przypadku częściowego uszczerbku na zdrowiu wypłata odpowiada procentowy sumy ubezpieczenia odpowiadającemu powypadkowym obrażeniom.

Czy poszkodowany w wypadku komunikacyjnym musi się zgadzać z każdą decyzją firmy ubezpieczeniowej nawet w sytuacji gdy jest ona dla niego bardzo niekorzystna?

Oczywiście, że nie. Dzięki naszej firmie otrzymasz dopłaty do odszkodowań ponieważ towarzystwo ubezpieczeniowe ma obowiązek w pełni zrekompensować wszystkie poniesione straty przez poszkodowanego.

W większości przypadków poszkodowani kierowcy otrzymują zaniżone odszkodowania. Nasuwa się pytanie: Co należy zrobić w takim przypadku? Jakie są możliwości? Wiele osób akceptuje zaniżone odszkodowanie i dopłaca do naprawy pojazdu z własnej kieszeni, a to sprawia, że ponoszą dalsze niepotrzebne straty. Inne osoby chcąc uniknąć dodatkowych kosztów zupełnie rezygnują z naprawy albo sprzedają swój samochód uszkodzony.

W rzeczywistości poszkodowany kierowca ma prawo do starania się o wyższe odszkodowanie oraz tym stanem o uzyskaniu dopłaty. Decyzja ubezpieczyciela nie jest nigdy ostateczna i nawet po fakcie wypłaty odszkodowania poszkodowany kierowca ma szansę uzyskać dodatkowe pieniądze.

Możesz sprzedać nam swój problem i cieszyć się dodatkowymi pieniędzmi. Zaniżanie odszkodowań komunikacyjnych z polisy OC jak również AC jest zjawiskiem dość częstym. Bardzo wielu kierowców w którymś momencie na własnej skórze doświadcza bezradności wobec działań ubezpieczycieli zmierzających do zminimalizowania wypłaty odszkodowania. Większość z nich najczęściej próbuję odwoływać się od decyzji firm ubezpieczeniowych, ale jednak najczęściej nie przynosi to rezultatu którego się spodziewają. Wtedy bardzo często można odnieść wrażenie że wszystkie możliwości są wyczerpane i tutaj pojawia się możliwość skorzystania z usług naszej firmy.

Reasumując:  skup odszkodowań daje poszkodowanym właścicielom pojazdów realną szansę na uzyskanie należnych im pieniędzy, którą stanowi dopłata do odszkodowania komunikacyjnego. Odkup odszkodowania daje podstawę prawną naszej firmie, aby dochodzić od ubezpieczyciela zaniżonej kwoty odszkodowania na drodze prawnej. Możemy spokojnie stwierdzić że dopłaty do odszkodowań komunikacyjnych są korzystne dla obu stron umowy.  Dopłata do odszkodowania jest wypłacana w formie wskazanej przez poszkodowanego właściciela pojazdu niezwłocznie po podpisaniu przez niego umowy. Odkup odszkodowania jest procedurą absolutnie bezkosztową dla klienta, pozbawione zbędnych formalności oraz jest perfekcyjnym rozwiązaniem dla osób poszkodowanych. Mamy tu na myśli osoby które w bardzo krótkim czasie chcą odzyskać pieniądze które są należne w postaci dopłaty do odszkodowania.  

W razie pytań Zapraszamy do kontaktu.

Kolejnym sposobem w którym jaką poszkodowany możemy zamienić się w sprawcę jest kolizja na rondzie z kilkoma pasami ruchu. Nowy Ustroń myśliwy który poluje na jelenia porusza się po zewnętrznym pasie ronda najczęściej jeżdżąc w kółko i czekając na idealną okazję. Idealna okazja to taka w której idealna ofiara porusza się po jego lewej stronie, czyli porusza się po wewnętrznym pasie ronda. Jeśli jest nieostrożna a raczej im bardziej jest nieostrożna, na przykład rozmawiałem w trakcie jazdy przez telefon tym dla myśliwego lepiej. Myśliwy po wstępnym wytypowaniu ofiary czyli jelenia jedzie za nim na swoim własnym pasie z minimalnym odstępem między autami.

W momencie kiedy jego ofiara Próbuję zjechać z ronda czyli jadąc z pasa wewnętrznego musi przejechać napad zewnętrzny przestępca doprowadza do kolizji. Według przepisów Sprawa jest zasadnicze oczywista mianowicie myśliwy jechał swoim pasem a jeleń czyli ofiara zmieniając pas zajechała mu drogę i w ten sposób spowodowała kolizję na drodze. Możemy to modlić się tylko aby w nagraniach z monitoringu Miejskiego lub z kamer w innych pojazdach które miejmy nadzieję zarejestrowały podejrzenie zachowanie kierowcy był sposób na udokumentowanie tego zdarzenia abyśmy mogli wyjść z opresji cało. W innej sytuacji marne szanse.

Przestępstwo polowanie na sprawcę polega na celowym doprowadzenia do kolizji na drodze lub solowym zaniechaniu wykonania stosownych manewrów, które mogłyby pozwolić na uniknięcie kolizji. Osoba doprowadzająca do kolizji robi to w taki sposób, aby pozornie to ktoś inny był winny. Wykorzystuje na przykład naiwność, nieuwagę, brak znajomości terenu, roztargnienie aby celowo spowodować kolizje.

 Z reguły dla postronnego obserwatora a nawet dla policjanta wezwanego na miejsce zdarzenia jej przebieg wydaje się oczywisty Szczecinek No bo jak wiadomo nikt nie zakłada z góry że kolizja została sprowokowana atypowi zawodowi oszuści fantastycznie wcielają się w rolę poszkodowanych. Oświadczenie sprawcy lub policyjna notatka otwierają przestępcom możliwości do uzyskania odszkodowania za inscenizowane go wypadku.

Oszuści najczęściej wnioskują rozliczenie najczęściej niedużych szkód w oparciu o kosztorys. Otrzymują oni odszkodowanie z polisy OC sprawcy, a następnie bo bardzo prowizorycznej naprawie uszkodzeń swojego pojazdu używają go do kolejnych wyłudzeń często zmieniając w dokumentach właściciela i kierowcę.

W każdej sytuacji warto powierzyć sprawę specjalistom. Jeśli wydarzenia na drodze są wątpliwe, jeżeli niosą cień podejrzeń co do ich zgodności ze stanem faktycznym, to możemy pomóc Państwu w "wyprostowaniu" sytuacji.

Przyrost cen polis OC spowodował, że coraz większa liczba kierowców weryfikuje swoją historię ubezpieczeniową i szkód na portalu ubezpieczeniowego funduszu gwarancyjnego. Mniejsza historia brana jest pod uwagę przez towarzystwo ubezpieczeniowe przy kalkulacji składek za OC.

 Jeśli chodzi o weryfikację historii OC to największą grupą Są mężczyźni. Około 50% tej grupy stanowią osoby w wieku około 30 lat. Największy przyrost zainteresowania historią własnego ubezpieczenia OC jest obserwowane w grupie osób Około 20 lat i stanowi to ponad 1/4 zapytań w systemie. Najciekawsze jest to, iż Największy odsetek sprawdzających historię swojego OC znajduje się w województwie dolnośląskim oraz zachodniopomorskim, Czyli dokładnie w miejscach gdzie ceny polis są najwyższe. Następne miejsce w kolejności w zakresie największej liczby zarejestrowanych pojazdów czyli województwo mazowieckie oraz Śląskie generuje około 50000 zapytań o historię ubezpieczenia gdzie Dla przykładu w 2015 roku było ich tylko około 20 000.

 Ubezpieczyciele standardowo weryfikują wszystkie dane przy zakupie polisy OC. Ubezpieczeniowego funduszu gwarancyjnego jest żywym organizmem w którym wciąż Pojawiają się nowe dane i z tego też powodu istnieje szansa że pojawiają się czasami rozbieżności pomiędzy danymi które przesyłają przez ubezpieczycieli a stanem rzeczywistym który jest znany właścicielowi pojazdu.

 To jest pojawiających się rozbieżności wynika z niezgłoszenia przez kierowców do ubezpieczycieli istotnych informacji związanych z pojazdami. Często zdarza się że podczas zakupu polisy nie jest podany współwłaściciel pojazdu wpisany do dowodu rejestracyjnego. Efekt jest taki że historia ubezpieczenia w bazie danych polis ubezpieczeniowego funduszu gwarancyjnego nie obejmuje drugiego właściciela wpisanego do dowodu i kiedy ten będzie chciał skorzystać z ubezpieczenia swojego własnego auta dowie się że nie posiada historii ubezpieczeniowej i nie będzie mógł skorzystać ze zniżek. Należy pilnować aby dane współwłaściciela będące w dowodzie rejestracyjnym były również w polisie OC. Może również powstać kłopot po sprzedaży pojazdu Jeżeli nie zgłosimy tego ubezpieczycielowi rów gdy ubezpieczyciel mimo tego że zgłosiliśmy ten fakt nie dokona aktualizacji w bazie danych ubezpieczeniowego funduszu gwarancyjnego, a zrobi to tylko w swoich dokumentach. Skutkiem tego może być fakt że wypadki spowodowane przez nowego właściciela auta będą przypisywane jego poprzedniemu użytkownikowi.

 Reasumując warto zweryfikować czy wszystkie dane w bazie UFG są kompletne oraz poprawne. W przypadku wykrycia nieprawidłowości należy je niezwłocznie wyjaśnić bezpośrednio ubezpieczyciela odpowiedzialnego za przesłanie informacji do bazy polis funduszu gdyż jedynie on posiada odpowiednie dokumenty oraz możliwości do skorygowania błędnie przesłanych danych.

 Pobranie własnej historii ubezpieczenia OC z bazy UFG jest nieodpłatna i dostępna dla wszystkich właścicieli pojazdów które są zarejestrowane w Polsce. By tego dokonać należy zarejestrować się na portalu www.ufg.pl oraz założyć konto i po weryfikacji tożsamości przez fundusz aktywować jej pobrać historię online swojego OC.